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 龙口将设一站,设计时速350公里

2019-09-02 13:51:13  来源:

  新建天津至潍坊(烟台)铁路迎来新进展。近日,项目可行性研究报告在天津通过评审。意见修改完善后将上报国家铁路集团研究,通过后将报国家发改委批复。根据可行性研究相关内容,线路在山东将经过滨州、东营、潍坊、青岛、烟台5市,潍坊至烟台段终至烟台南站,烟台境内设7站,龙口市为7站之一。

  今年6月,国家铁路集团将京沪高铁二通道天津至潍坊段,以及潍坊至烟台铁路(即潍烟高铁),两个项目合并为一个项目,合并后的项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路。

  根据可行性研究相关内容,新建天津至潍坊(烟台)铁路起自天津滨海西站,途经天津滨海新区,河北沧州市,山东滨州市、东营市、潍坊市、青岛市、烟台市,终至烟台南站,正线长度638。9公里,全线拟设车站20座。线路建设等级为高速铁路,双线,设计速度350公里/小时。其中,潍坊至烟台段线路起自京沪二通道寿光北站,终至烟台南站,正线全长273。525公里,设站9座:潍坊滨海、土山、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、烟台南。

  新建天津至潍坊(烟台)铁路是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网中“北部一横”重要组成部分,是国家中长期铁路网中沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸。主要服务于山东半岛北部的莱州、龙口、招远、蓬莱等市,是未来山东省北部的客运主通道,与德龙烟铁路分工合理。

记者 张朋堂